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Urgent, échange avion monoplace de collection CNRA STARCK AS70 (F-PBGS) contre biplace CNRA ou biplace de classe ULM. Faire offres ou toutes propositions aux coordonnées suivantes:
Contact par courriel: fleurdelys.pilote@gmail.com ou par Tél: (F) +33 (0)6 64 73 60 86 (Christophe Lacoffrette) |
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A vendre CESSNA 300 (Columbia 300), N6511Y, 2003, 600 h., vitesse de croisière 178 Kt, max range 1200 NM.
TCM Platinum Engine, U.S. IFR certified with flight director, Dual MX-20 Multi-function Displays with Chart View, RYAN TCAD 9900BX traffic alert system, etc... descriptif complet.
Prix: sur demande, visible à LSGL.
Contact par courriel: n6511y@yahoo.com ou par Tél: (CH) +41 (0)79 236 86 80 (Romano Natacha) |
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A vendre avion de collection SIPA 903 année 1951. Entièrement restauré: cellule 0 heures, moteur Continental C90 14F révisé à 0 heures, hélice EVRA neuf. Equipements neuf: Becker AR 4201 Transpondeur Becker BXP 6401 Mode S, Garmin 295. Avion en fin de travaux de finitions.
A voir le détail complets des travaux.
Prix: 75'000 CHF (pas sérieux s'abstenir)
Contact par Tél: (CH) +41 (0)24 466 23 62 ou par courriel: nul9@bluewin.ch (Walter Haug)
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A vendre Piper
Cherokee PA28, 4 places, 150CV, très
bon état. Année 1968, série 28-24135,
moteur 1997 révision usine. GPS Skyforce, Engine
Lycoming 0-320-E2A 150 HP, Propeller Sensenich 1997, Engine
TSO: 1'841 h. Propeller TSN 1'841 h. Compression: 80psi
72/73/76/72. Maintenance OK --> 07/2009. 980 kg = moins
taxes d'atterr. et d'assur.
Prix: 25'000 CHF ou 17'000 Euros
Contact par Tél. (CH) +41 (0)79 316 05 37 ou par
courriel:
phmazenauer@bluewin.ch
(Philippe Mazenauer) |
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A vendre Robin
DR-400/180 de 1989 par Aéro-club de
Bergerac (Dordogne). Potentiel moteur restant: 1'870 h.
(+ prol.), potentiel hélice: 675 h. HT cellule:
4'800 h.
CN longerons OK. Entretien UEA. VHF - COM/GPS - VOR/ILS
- ADF - XPDR - VFR nuit. Bon état général.
Prix: à débattre
Renseignements par Tél: (F) +33 (0)5 53 57 31 36
ou par courriel: Aéro-club
de Bergerac (Francis Borderie) |
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A vendre MCR PICK-UP neuf. Année 2009, toutes
options. Moteur Rotax 100 CV, hélice à pas
variable. Parachute, train oléopneumathique, intérieur
cuir, trim électrique pour aileron-profondeur-volet.
Radio, GPS et Transpondeur Garmin, EFIS Dynon 180, Freins
disques palonier, réservoir ailes 2 x 65 L. Disponible
de suite.
Prix: 165'000 Euros (10'000 de moins que prix neuf)
Contact par Tél: (FR) +33 (0)6 25 23 74 52 ou par
courriel: thierrylemieux@free.fr
(Thierry Le Mieux) |
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A vendre DORNIER
DO27-Q5, 1962. Moteur 274 HP, Hélice
neuve (2007). Equipements et détails...
L'avion basé à l'aérodrome de Bex
(LSGB) a toujours été hangaré, il
est en parfait état.
Prix: 105'000.- CHF (à discuter)
Contactez-moi par courriel: pa.dely@bluewin.ch
ou par Tél: (CH) +41 (0)79 212 42 28 (Pierre-Alain
Dély) |
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A vendre MCR-4S
neuf (5 h. depuis CDN), moteur Rotax 912 ULSSFR, Hélice
à pas variable tripale MTV-6.
Prix: 160'000 Euros
Contactez Jean-Marc Cabanes par courriel: stacha@bluewin.ch
(Jean-Marc Cabanes) |
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A vendre CAP 10 B, année 1984, 4'350 heures TT.
En très bon état, hangar à Gruyère LSGT - Suisse.
Détails sur demande. Photos 1, 2.
Prix: 75'000 CHF
Contact par Tél: (CH) +41 (0)79 662 98 84 ou par courriel: monneydureposoir@bluewin.ch (Bruno Monney) |
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A vendre PA-28-161 Cadet, 1989, avion basé à LSGP (La Côte). Equipements et détails...
Prix: 95'000.- CHF (à discuter)
Contactez Fabien Moret par Tél: (CH) +41 (0)79 699 68 22 ou par courriel: fabienmoret@privatair.com (Fabien Moret) |
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A vendre AER-Macchi MB 308, F-BEHM, année 1949, moteur C90-12F, potentiel restant 630 heures plus prolongation. CDN valable 30.05.2008 avec possibilité classement CDN R ou CNRAC.
Prix: 25'000 Euros
Contactez Eric Knauss par Tél: (F) +33 (0)6 07 18 61 74 ou par courriel: e.knauss@free.fr (Eric Knauss) |
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A vendre Socata TB 10. F-GCEB, 1980, 5 ceintures, 2'800 heures cellules depuis son premier vol. Potentiel moteur restant: 1'500 heures (+ 100 h. de prolongation).
Prix: 55'000 Euros.
Avion également visible sur ce lien.
Contact par Tél: (F) +33 (0)6 25 61 50 48 ou (F) +33 (0)4 92 19 03 45 ou par courriel: René Varriano (René Varriano) |
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Aéroclub Lyon-Bron Robin DR253. F-BRTZ, année 1969, moteur Lycoming 180 CV, reste 800 h. avec prolongation, hélice 1'200 h, 1 VOR, 1 ILS, ADF, VHF, transpondeur, équipé VFR nuit, très bon état. Avion visible à LFLY.
Prix: 35'000 Euros.
Contactez André Apparcel par Tél: (F) +33 (0)6 86 90 61 75 ou par courriel: aapparcel@wanadoo.fr (André Apparcel) |
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Aéroclub Lyon-Bron Robin DR253. F-BINY, année 1968, moteur Lycoming 180 CV neuf, GV effectuée, hélice plein potentiel, VOR, ADF, VHF, transpondeur, équipé VFR nuit, entoilage et peinture refait, très bon état. Visible à LFLY.
Prix: 60'000 Euros.
Contactez André Apparcel par Tél: (F) +33 (0)6 86 90 61 75 ou par courriel: aapparcel@wanadoo.fr (André Apparcel) |
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Vends Rallye MS880B. F-BSVI. Autonomie: 4 h. Perform: 85Kt. Equip: VHF King KY97A avec Intercom - VOR Narco - Transpondeur King KT76A mode C - Balise de détresse Jolliet JE2. Bâche de verrière. Cellule AFTT: 8625 – Hélice SPOH: 22 – Moteur SOH: 1350 TBO: 450 + Prolong. Prochaines échéances calendaires: CDN: 02/03/2010 - Pesée: 03/03/09 - Pile balise détresse: 01/08/07.
Dédouané, stationn. autorisé en Suisse. Visible à LSGE.
Renseignements par courriel: mario.giorgetti@bluewin.ch ou par Tél: (CH) +41 (0)77 403 39 93. (Mario Giorgetti) |
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A vendre Socata TB 10, HB-EJR, 1983, no série 370, cellule et moteur 1'815 h. O360 A1AD 180 CV EGT/CHT, cycles 3515, hélice Harzell Constant Speed, masse max 1150 Kg, charge utile 423.5 Kg, auton. 1'000 Km, vitesse croisière 115 Kt, avionique KING, VHF / VOR / DME / ADF/ Transponder mode C, GPS Trimble TNL 2000 EKP IV Moving Map, PA 1 axe, aspect ext./int. très bon, Ctrl annuel 10.07.
Prix: 40'000 Euros, disponibilité immédiate, visible à LSGC.
Contactez Jean-Louis Spahr par courriel: jl.spahr@bluewin.ch (Jean-Louis Spahr) |
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Vends, (cause santé): Jodel D19, 900 h., moteur Limbach double allumage 730 h., helice Arplast, VHF/VOR, transpondeur/alticodeur, à remettre en vol…
Prix: 15'000 Euros.
Renseignements par Tél: (F) +33 (0)6 28 34 05 80 ou
par courriel: gilledlt@free.fr (Gilledlt) |
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Vends très beau Varieze. Moteur O200, 250 h. depuis réfection à neuf avec nouveaux cylindres et pistons haute compression. Cellule 800 h. bien au point (plus d'heures de vol que d'heures de travail...), construction Lederlin. Toujours dans hangar. Cause départ étranger.
Prix: 35'000 Euros.
Contactez par courriel: tblieu@yahoo.com (hl fashion) |
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Recherche cellule complète (fuselage, ailes, train) d'avion d'accro (Extra, Cap, Edge, Zlin, Pitts, Tiger Moth, Sukhoi, etc.) pour Exposition.
Moteur, cockpit, etc... pas nécessaires; avions « groundés » ou cellules endommagées conviendraient également.
Contact: Vivian Stauffer ou par e-mail: Vivian Stauffer ou par Tél: (CH) +41 (0)79 200 54 60 (Vivian Stauffer) |
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Une Société
Japonaise recherche personne morale ou physique pour
acquérir un Falcon 7 X année 2008.
Négociation possible à partir de 10 M 1/5
de coproprieté ou 120 heures annuel.
Offre très sérieuse, avec conditions très
avantageuses: prendre contact au Tél: (CH) +41 (0)79 602 21 78
ou par courriel: marcregard@hotmail.com
(Marc Regard) |
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Recherche co-propriétaire sur avion MCR-4S
basé en Suisse Romande.
Merci de me contacter par e-mail: Jean-Marc
Cabanes
ou par tél: (CH) +41 (0)78 842 13 35 (Jean-Marc
Cabanes) |
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Cherche Beech Bonanza Debonaire
- BE33 285 CV, V-Tail exclu - avec potentiel et en bon
état. Faire offre avec photos et descriptif par
courriel à l'adresse suivante: ygroebli@bluewin.ch
(Yves Groebli) |
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A louer
place de hangar pour monomoteur aile basse
à Môtiers (LSTO)
dès octobre 2008. Renseignements auprès
de webmaster@gvvn.ch
(Peter Kupferschmied) |
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Recherche
Falcon 2000 (année 2003-2005) ou Cessna
Citation 2 (année 2001-2004), ou tout
autre jet ou boeing.
Merci de me contacter par tél: (CH) +41 (0)78 755
41 04, ou par courriel: admin@e-lo.ch
(Lo Edmond) |
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Achète
tout avion (CNRA et autres) même en fin
de potentiel ou en mauvais état. Faire offre. Paiement
cash.
Merci de me contacter par tél: (B) +32 499 15 64
20 (après 18h30) ou par courriel à l'adresse
suivante: Bouchat
Vincent (Bouchat Vincent) |
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Visitez le site Jet
Alpine Fighter à Sion (CH)
Le site de Jet
Alpine Fighter est un site à visiter, vous
y trouverez notamment le fameux bombardier North American
B-25 Mitchell immatriculé "HB-RDE", ainsi
que d'autres warbirds... (CheckAviation) |
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Bienvenue sur Heli
Drop Zone, vous y trouverez de nombreuses photos
d'hélicoptères de Suisse, Canada,
et de France. (Heli Drop Zone)
Très beau site avec de magnifiques photos d'hélicoptères...
(CheckAviation) |
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"Bienvenue sur le site Internet
de PilotList,
la liste de diffusion des pilotes francophones. Information
aéronautique claire, rapide et complète et
utile." (PilotList)
Site dont le contenu est une référence
à visiter. Pour exemple, une rubrique formation
au pilotage qui est si riche qu'elle n'intéressera
pas seulement les élèves-pilotes. (CheckAviation) |
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Le site de Gerard
Halary
Aerial Photography
...peu de mots pour de belles images... (CheckAviation) |
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Breitling
Super Constellation
...Leur rêve était de voir voler un mythique Lockheed
Super Constellation dans le ciel européen...
Super
Constellation Flyers Association
Site dont les membres ont restauré un Lockheed
Super Constellation. (CheckAviation) |
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voisine |
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Aérodromes voisins (France)
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L'Aérodrome
privé du Val du Frêne ou Aéro-Delahaye vous souhaite la
bienvenue.
L'aérodrome de Verchocq (LF62) est le seul aérodrome
privé, au Nord de Paris,
dans une ferme en activité. (CheckAviation) |
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Bienvenue à l'Hôtel
Château de la Berchère
Situé en Bourgogne
à Nuits-St-Georges, il vous permet de passer un
merveilleux week-end agrémenté d'aviation.
Il possède également sa propre piste d'atterrissage.
(CheckAviation) |
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L'Aéroclub
du Baujolais vous souhaite la bienvenue.
Situé à Villefranche - Tarare en France,
connu sous le sigle OACI: LFHV
(CheckAviation) |
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Bienvenue au Château
La Chassagne
Situé en Bourgogne,
ce magnifique château est un véritable petit
paradis possédant sa propre piste d'atterrissage.
(CheckAviation) |
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obligatoires d'insertion pour vos annonces |
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NOUVELLES CONDITIONS OBLIGATOIRES:
Lisez attentivement les conditions ci-dessous, car
tout manquement à ces règles obligatoires
entraîne l'exclusion
pur et simple du traitement de votre demande
d'annonce gratuite. Merci d'avance.
- Seul sera pris en considération la recherche
ou la vente d'avions.
- Ne sont pas admis les pièces
détachées ainsi que les accessoires,
etc...
- Ne sont plus admis, les avions en CNRA, CNSK, CNRAC, et ULM.
(le site est axé sur l'aviation générale)
- Envoyez-nous un texte assez court avec obligatoirement:
- Si vous avez un avion à vendre: son immatriculation, ainsi qu'une photo de votre avion est obligatoire. La photo doit avoir un format minimum de 800*600 pixels.
- Adresse e-mail de contact valide avec votre Nom
et votre Prénom complet ou le nom de votre Société,
ainsi que le pays où vous résidez.
- Une éventuelle adresse de lien WEB (si désiré).
- Envoyez-nous le tout sous forme de texte "prêt
à l'emploi".
- Si l'annonce concerne un site, envoyez-nous aussi
l'adresse du lien !
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aucune responsabilité sur le contenu des annonces
qui paraissent sur cette page.
- Nous nous réservons le droit d'accepter ou
non les textes qui nous sont proposés, et ceci
sans autres formalités ou justifications.
- Comptez environ entre 2 et 15 jours pour recevoir
une réponse à votre demande.
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- Avez-vous indiqué l'immatriculation de l'avion ?
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de votre avion, photo ayant au
min. 800*600 pixels ?
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dans l'annonce ?
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